FeedCómo derrapar con tu coche (cómo hacer drifting)
Pues lo que dice el título, los subtítulos del vídeo son muy útiles para saber los pasos que tienes que seguir para hacer drifting (derrapar) con tu coche. Evidentemente, el disclaimer es: Pruébalo bajo tu responsabilidad y en un circuito cerrado.
Por cierto, hay que tener en cuenta que los coches con tracción trasera derrapan mucho más facilmente que los 4×4 o los de tracción delantera.
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una pregunta tengo un neon modl. 96 necesito saber ¿como se derrapa un aauto con tracion delantera?
2/1/2007 a las 10:39 pm -
ollete en los ff no c derrapa pero existe una tecnica muy efectiva q se llama freno de pie derecho
7/1/2007 a las 11:35 pm -
una pregunta tenco un toyiota tercel kisiera sber como podrian derrepar con el si tiene traccion delantera!!
5/2/2007 a las 11:43 pm -
el drif se realiza de la siguiente forma con los carros de traccion trasera:::se realiza una gran velocida de unos 120 km de velocidad cuando llegue a la curva devuelva un cambio al que estaba anteriormente ejm(estaba en tercera reduscala a segunda)frena en seco y turce la direccion a lado contrario cuando este muy ladiado voltee a la otra direccion
20/2/2007 a las 8:42 pm -
hola disculpa necesito conocer todo sobre el drift como se hace por favor
28/3/2007 a las 6:47 am -
Hola, tengo un nissan sentra b14 con ABS super saloon y quiero aprender a derrapar con mi auto, en realidad es un buen auto con bue agarre y todo ¿necesito el freno de mano?
por favor, quiero derrapar :P28/3/2007 a las 9:08 pm -
hola quiero aprender a derrapar en un mazda matsuri con abs traccion delantera me podrian decir
5/4/2007 a las 9:20 pm -
Creo k ya casi aprendo a derrapar mi sentra, por ejemplo antes de entrar doblo el volante al lado contrario al lado de la curva y justo cuando ya kiera derrapar le mando todo el volante hacia el otro lado pero al tiempo activo el freno de mano y (importante)CUANDO el auto se enderezca automaticamente antes de donde debe enderezarse, desacelera el auto utiliza el freno de pie de forma k el peso del auto se vaya para delante y manda el volante para el lado de salida de la curva pero con la potencia suficiente para k el auto no se descontrole al salir de la curva (es mas facil con ABS Ya k puedes oprimir el freno sin k se blokeen las llantas). ESPERO K LES SIRVA MI TECNICA.
7/4/2007 a las 5:16 pm -
PsD: al activar el freno de mano procura desactivarlo lo mas rapido posible antes antes de k el auto se vaya para el otro lado.
7/4/2007 a las 5:20 pm -
otra cosa, recuerda k al estar derrapando tienes k mantener el volante hacia al lado k va la curva.
8/4/2007 a las 3:41 am -
nesecito aprender a derrapar mi correo es matesaldao@hotmail.com agregenme en el msn
15/4/2007 a las 10:52 pm -
o oie tengo ke aprende a derrapar lo uniko ke logro aser es girar asia un lado y donear pero astai el karro no sige abansando se frena en seco diganme komo ago para ke mi carro siga en movimiento
1/5/2007 a las 7:58 pm -
dNo entiendo, como que ¿¿donear?? que es eso. jeje
1/5/2007 a las 11:48 pm -
ahh ya te entiendo, mira antes que todo, olvidaste decir cual es tu auto o la traccion que tiene.
1/5/2007 a las 11:54 pm -
tons??
2/5/2007 a las 5:23 pm -
tengo un corsa evolution, tengo ciertas teorias de como hacerlo…me podrian dar un consejo de como derrapar el auto de una forma garantizada???
16/5/2007 a las 11:51 pm -
una vez kise derrapar un chebrolet chevette año 79 creo y se me dio vuelta porq no solte el freno a mano
17/5/2007 a las 9:11 pm -
Como van, ?? Tengo un mazda milenio, COMO HAGO DRIFTING, SI ES AUTOMATICO ??
24/5/2007 a las 2:07 pm -
pss miren , primero: george dudo mucho que tu auto derrape ya ke tiene caja automatica pero supongo que se puede con mucha practica jeje. segundo:claro que si le dejas el freno de mano puesto a tu chevette te dara la vuelta jejeje
pero trata de kitar el freno justo antes de empezar a derrapar y de ay para delante depende de tu tecnica, jeje ni yo puedo controlar mi sentra bien.Oye juan el corsa evolution es un buen carro para derrapar pero igual es de traccion delantera y es muy dificil, nisikiera puedo hacerlo yo mismo sin que se me devuelva levemente :P
Saludos a Todos!!
25/5/2007 a las 3:34 am -
FRENADO CON EL PIE IZQUIERDO
Esta es una técnica de conducción típica de los pilotos de rallyes, siendo originaria de los países escandinavos. Se utiliza en coches de tracción delantera, sobretodo en superficies deslizantes, que es donde es más eficaz. El objetivo del frenado con el pie izquierdo es contrarrestar la tendencia natural de los coches de tracción delantera al subviraje, y esto se consigue acelerando y frenando simultáneamente, tal como vamos a describir a continuación:
Lo que intentamos es frenar suficientemente fuerte para que las ruedas traseras deslicen, lo que provocará en el coche una situación de sobreviraje, y al mismo tiempo aceleramos para que las ruedas delanteras sigan girando a pesar del frenado (siempre, recordemos, en un tracción delantera), hay que encontrar pues, un equilibrio entre el acelerador y el freno, con la dificultad añadida de que hay que acostumbrar el pie izquierdo a la sensibilidad necesaria para pisar el freno. Como su uso se limita a la competición, donde normalmente los vehículos van equipados con repartidor de frenada, se carga más frenada en las ruedas traseras, de manera que se pueda provocar su blocaje más fácilmente, evitando así que las pastillas de los frenos delanteros se desgasten aún más rápidamente.
13/6/2007 a las 6:22 am -
El proceso a seguir es el siguiente: Llegamos a la curva con normalidad, frenando antes de llegar al punto de inicio de giro. Al empezar a girar, comenzamos a acelerar, pisando al mismo tiempo el freno, intentando mantener un equilibrio entre ambas acciones para que ni aceleremos demasiado, ni frenemos tanto que se bloqueen las ruedas delanteras, lo que provocará un subviraje instantáneo. El coche debería entonces entrar en una situación de sobreviraje, controlable con un contravolante adecuado, y que se podrá mantener hasta que haya que volver a acelerar para salir de la curva.
Este método es tanto más eficaz y fácil de ejecutar como más deslizante sea la superficie, siendo su uso sobre asfalto seco mucho más delicado, puesto que los márgenes de adherencia son menores, y, de todas formas, en este caso se hace menos necesario contrarrestar el subviraje pertinaz de los tracción delantera, además de que a más adherencia más sufren los elementos mecánicos, que, recordemos, estamos forzando en todo caso. En la práctica nos encontramos con que los pilotos de rallyes del mundial utilizan el frenado con pie izquierdo con coches de tracción integral, lo que en principio no acaba de concordar con lo que acabamos de ver. Esto se explica por varias razones: Para empezar, las modernas transmisiones secuenciales permiten obviar el embrague para cambiar de marchas, de manera que el pie izquierdo se puede utilizar para frenar, ahorrando tiempo en el vaivén tradicional del pie derecho entre el gas y el freno. Además, en los motores turboalimentados (especialmente en los de concepción antigua), hay un claro beneficio en el hecho de acelerar y frenar simultáneamente, puesto que de esta manera la presión de alimentación permanece alta, y se puede salir de la curva con toda la potencia disponible, sin el típico “lag” de los motores turbo (con los modernos sistemas electrónicos como el “bang bang” esto ya no es exactamente así). Otra cosa a tener en cuenta son los modernos sistemas de transmisión, con diferenciales activos y otras ayudas electrónicas, que, junto con una distribución de frenada favorable al tren trasero, pueden configurarse para que esta técnica tenga un efecto similar al que tendría en un tracción delantera. El frenado con el pie izquierdo se puede combinar con otras técnicas, como el péndulo.
13/6/2007 a las 6:26 am -
EL PENDULO, CONTRAVIRAJE O BALANCEO
El contraviraje o péndulo se puede usar en vehículos con cualquier disposición motriz, puesto que prescinde de elementos mecánicos y se basa solamente en la transmisión de masas del coche para provocar un sobreviraje en una curva lenta. Lógicamente su uso es habitual en coches con tendencia al subviraje, normalmente de tracción delantera, siendo una técnica usual en rallyes de tierra. Durante la aproximación a la curva iremos por la parte interior de la carretera, al revés de lo habitual, y en el último momento empezaremos a girar hacia el exterior de la calzada, para girar bruscamente en el sentido de la curva, aprovechando el movimiento de péndulo provocado para colocar el coche en la trayectoria deseada. En el caso de que esto no sea suficiente, se pueden hacer 2 balanceos consecutivos, entrando por el exterior, girando hacia el interior y otra vez hacia el exterior antes de iniciar el giro.
Esta técnica se puede utilizar sobre cualquier superficie, y es muy habitual en situaciones de baja adherencia, como rallyes de tierra o nieve. Además, se puede combinar con el frenado con el pie izquierdo, para conseguir incluso mejores resultados.
13/6/2007 a las 6:27 am -
Disfruten del buen conducir, Suerte….Rino en Peru.
13/6/2007 a las 6:39 am -
Olasss TENGo un PlaTIna 2005, Y derrappaa PeRo lo k kiero acER e S una DOna COmpleTA en movimientoo….. para Derrappar kon traccion traeraa lo uniko k se utiliza realmntte es el freno de mano el volante yel aceleradorr .. primero pracctique ne linea recta derrapandoo pokitoo para kuando llegne a la kurba lo puedan kontrolarr lo sufficinete
16/6/2007 a las 7:43 am -
Saludo a todos… Bueno quisiera saber q tan buena es la Grand Vitara para el derrape es tracción trasera… ahh tambien como hacerlo… Lo unico q puedo hacer con ella es dar trompito… Soy de Venezuela… Spero respuestas porfavor…
22/6/2007 a las 8:34 pm -
Amigos de verdad necesito esa información de usteds ya son buenos en entonces… saludo…
24/6/2007 a las 9:34 am -
hola saludos ante todos sus comentarios son buenos pero saben como apredi a derrapar con las tecnicas de takumi fijuwara todas las noches salgo en mi carro a derrapar la tecnica es algo que no pudes apreder en un dia eso te puede llevar meses en aprender cuando quieran le muestro la tecnicas de las ruedas en las sanjas para ir mas rapido
27/6/2007 a las 6:01 pm -
tengo un nissan platina y es traccion delantera y peor a un es automatico
podre hacer drifting algun dia con el le e intentado y una ves me salio algo parecido cuando quise dar la vuelta a una cuadra gire el volante como
queriendo estreyarme con la banqueta y puse freno de mano despues gire al lado contrario el volante para no estrellarme y dio la vuelta ala esquina como si fuera drifting de verdad pero solo fue un ves y ya no me salio de nuevo jojojojojo1/7/2007 a las 10:38 pm -
BUENAS ALQUIEN QUE ME PUEDA ORIENTAR ME ENCANTA ESTO DEL DRIFTING PERO NO SE TENGO UN CAMARO TRACCION TRASERA PEROOOOO ES AUTOMATICO SE PUEDE HACER DRIFTING CON EL SI SE PUEDE HAY ALGUIEN Q ME PUDIERA ORIENTAR MIL GRACIAS MI MNS ES DRAKO-SUNFIRE@GOTMAIL.COM PARA QUIEN QUIERA AGREGARNE HAAA SOY DE MEXICO Y LES MANDO A TODOS UN GRAB SALUDO Y ADMIRACION POR Q ESTO DEL DRIFTING ES UN VERDADERO ARTE HASTA LUEGO ESPERO SUS COMENTARIOS
GRACIASSSS.2/7/2007 a las 11:54 am -
put el dia d hoy me salio mi primer drift asi d awevo put fue un awevon
porq fue en una vuelta suert q no venian krro pro despues me puc a pensar
q maldito soy ajaja put me salio asi una vuelta d 180° ajaja bueno orales!6/7/2007 a las 12:25 am -
QUISIERA SAVER SI ALGUIEN A DERRAPADO CON UN PLATINA
12/7/2007 a las 11:40 pm -
YO TENGO UN CORSA NORMAL PERO SE ME HACE MUY DIFICIL PATINARLO POR QUE ES DE TRACCION DELANTERA ASI QUE ESTA MUY CAÑON PERO SI SE TE DA ESO DE PATINAR LOS COCHES ES FACIL NADAMAS ES CUESTION DE QUE LE PIERDAS EL MIEDO PERO YA MERO AGO DRIF Y SE SIENTE BIEN CHIDO PERO ES MEJOR QUE EL PISO ESTE MOJADO POR QUE ASI PUEDES PATINARLO MEJOR Y SE DESGASTAN TUS LLANTAS MENOS
ASI QUE SI TIENEN UN COCHE CON TRACION DELANTERA ES SENCILLO NADAMAS ESCOSA DE QUE EL ACELERADOR LO TENGAN BIEN DOMINADO EL FRENO PARA MI NO IMPÓRTA EL DE MANO SI POR QUE EL DE MANO NO SE METE TODO SINO EL FRENADO QUE TU CONSIDERES QUE ES PARA QUE TU COCHE SE LADEE YA UNA VEZ QUE TU COCHE SE AYA LADEADO A BUENA VELOCIDAD Y LO CONTROLES YA ESTAS DEL OTRO LADO CHAVO ASI QUE ECHENLE GANAS… BUENO ESA ES MI TECNICA LA DE SANTIAGO ES MAS PEX YA LA PRACTI QUE ESTA QUE LES DIGO ES M EJOR24/7/2007 a las 12:09 am -
hey aprender a derrapar porfavor valeee agregameee arcangel_nahin_net@hotmail.com por favor kierooo aprender
25/7/2007 a las 9:43 am -
por favor agregameee enserioo kieroo aprender a derrapar arcangel_nahin_net@hotmail.com
26/7/2007 a las 2:03 am -
ke onda amigos miren soy nuevo en esto del drift me gustaria aprender. Alguno de ustedes me puede decir mas o menos como se hace tengo un mazda 3 standar traccion delantera por favor de verdad me gustaria aprender lo poco ke se es ke se voltean las llantas para el lado contrario al ke esta la curva como hago ke derrapen las traseras con freno de mano o con pedal?
10/8/2007 a las 11:53 pm -
se puede derrapar con un jetta a3 automatico?m
4/9/2007 a las 4:29 am -
kisieraaa tenerr mejoree konsejoss para driftearr mejorr kon
mi autoo tengo un escort zx2 ia usadoo un poko n l drift peroo
kisieraa tenerr unoss buenoos konsejos…….speroo respuestaa
7/9/2007 a las 1:31 am -
soy de argentina y corro en el rally provincial.
miren les voy a ser sincero yo corro con un VW GOL
q es de traccion trasera lo unico que tenes que hacer es antes de cortar en la curva bajar un cambio para que el auto salga con mas velocidad y tirar el freno de mano 2 veces girando el volante hacia la curva.luego cuando el auto se acomoda le das al acelerador.
a los que tienen autos con caa automatica son maricas como se van a comprar autos asi realmente eso es para putos10/9/2007 a las 12:19 am -
hola que tal…soy de mexico y quisiera saber lo siguiente: para realizar el drifting se necesita cambiar la suspencion por una mas deportiva o una mas dura?
16/9/2007 a las 1:49 am -
uuf esto del drifting es bien divertido es cierto en traccion trasera es mucho mas facil tengo una nativa y lo unico que tengo que hacer para derrapar en las esquinas asi a lo drifting claro es traccion trasera y mas automatica solo vengo de alla sin pisarla a fondo cuando llego a la esquina meto todo el guia asia la esquina es ese mismo momento la acelero a fondo se va derrapando y para no dar una vuelta 180 grados lo que ago es un leve contra volante jeje eso estodo asi lo hac muy bien y eso que es bien pesada ella
16/9/2007 a las 4:41 pm -
oye nesesto saber komo se ase drift enun almera traccion delantera 1.8 4 cilindros porfa
10/10/2007 a las 1:54 am -
NO MA… MIREN SINCERAMENTE YO APRENDI SOLO A HACERLO, TENGO UN SUNFIRE 2004 ES TRACCION DELANTERA, CON EL EH ECHO DE TODO DESDE QUEMAR LLANTA EN EL MISMO SITIO SIN MOVERLO, OCHOS, TROMPOS Y LO MAS CHINGON EL DRIF, BUENO LE S EXPLICARE COMO ME SALE A MI:
CUANDO EL CARRO VA EN MOVIMIENTO A LA VELOCIDAD QUE VAYA NO IMPORTA (CLARO NO LO VAS A HACER A 180 KM/H) CUANDO VAYA A EMPEZAR LA CURVA BAJAS UNA VELOCIDAD, Y EL VOLANTE EN LA DIRECCION DE LA CURVA CON FRENO DE MANO PERO NO TOTALMENTE SIN DEJAR DE PISAR EL ACELERADOR BUENO IRLE CORTANDO ASI AL MOMENTO SENTIRAS COMO LA LLANTA SIGUE GIRANDO Y CLARO DEBES DE CONTROLAR EL VOLANTE,ASI ES COMO A MI ME SALE Y LA VERDAD ME HAN DADO MUY BUENO RESULTADOS16/10/2007 a las 2:27 am -
me la pelan todos
19/10/2007 a las 5:23 am -
wenas a todos,me e cojido un 320 i es trasera klaramanete jeje y kisiera saver komo puedo cruzarlo en una curba normalilla ?¿?muxa gente me dice k es acelerar i dar un volantazo …es verdad eso?
22/10/2007 a las 3:51 pm -
Mmm…. pero que es lo que veo!… Puro Noobs… tratando de hacer locuras con carro para uso domesticos… PARA hacer drift se necesita un carro traccion trasera… usen carros con motores como s13, s14, s15…k24 osea noobs… silvia, 240sx, rx7, y hasta el mr2 pasa… adémas no cualquier carro traccion trasera es ideal para hacer drift, les recuerdo que es bien importante el handling… o el manejado… la estabilidad… el chasis influye mucho, puesto que si esta es pesada… necesitaran más poder en sus motores en sus transmision… les recomiendo cambien su transmision a un clutch stage 2 que sea cerametallic o el de ceramica, que sustituyan toda la suspension, como lo son el strut bar y sway… y los lowering spring… NO RECOMIENDO el maltrato al carro de uso diario. ME REFIERO A QUE NO USEN EL MISMO CARRO QUE UTILZAS PARA IR AL TRABAJO, PARA HACER TUS LOCURAS DE NOOBS… compren un carro de 2da. traccion trasera y vayan metiendole cariño poco a poco… les recomiendo esta pagina…
http://www.tradecarview.com/ click en Nissan… y busquen 180sx que es la version JDM del 240sx y Nissan Silvia… como podran ver son super baratos…
para algun tipo de ayuda escribanme a acura.rsx.types@hotmail.com
24/10/2007 a las 6:33 am -
agregarme xfavor necesito muxa informacion andy_roxa@hotmail.com gracias..un saludoo
24/10/2007 a las 11:05 pm -
que tal gente, quiero comentarles el proyecto que estoy a punto de hacer, comprare un s14 Silvia del 97 JDM al cual le pondre MASTER DRIFT… hare un pag… para que sigan paso a paso este proyecto…desde el PTY… 507 Panamá… por allí subire… un par de videos a youtube y despues les mando los link para que checkeen…
Antes contribuire con algunos tips para que derrapen en buena forma y sobre todo… y más importante; con ESTILO.:
1. Antes de Todo debes conocer la capacidad de reaccion que posee tu carro, esto inclye maniobrabilidad entres otras como potencia y seguridad.
2. Busca espacios abiertos, lejo del trafico de la ciudad y sobre todo de la policia.
3. Experimenta acelerando y frenando… es importante que cuando aceleres… lo hagas en linea recta y en el momento de frenar ladees el carro, no en un angulo exagerado, (en el comienzo) luego que experimentas con el freno… haslo con el freno de mano.
4. Luego que ves como reacciona el carro podras observar los pro y los contras de tu vehiculo.
5. Les aconsejo que las deficiencia de su vehiculo las hagan fortalezas, reemplacen todas esa piezas aburridas de fabrica que tienen “stock” por piezas performance de alta resistencia y durabilidad.
6. Para un mejor derrape es bueno tener llantas lisas y un timon de drift… TIMON DE DRIFT: es aquel que es hecho de tela rigida, especialmente fabricado para que las manos se sequen si es que llegan a sudar y tiene un agarre del carajo…
7. Una vez que ya domines ciertos trucos comunes de drift para noobs como lo son hacer tronco;(dar vueltas en circulo… mientras trancas dos de las principales llantas con el freno de mano) el 8… la s… entonces les aconsejo que ya lo hagan a grado de dificultad… como puede ser… colocar obstaculos… en este caso CONOS… pero si no consiguen pueden hacerlo con latas de cerveza a media capácidad…
8. luego que domines eso… tirate a la calle… que no sean transitadas por favor… las personas que por alli transitan no tienen la culpa de nuestras estupideces… jajajaja trata de hacer trucos cortos como lo es derrapar en angulos no muy pronlongados…
9. Para agregarle el inconfundible sonido que lo hace ser un estilo… me refiero al del carro mientras derrapa, y el chillado de la llantas mientras el motor acelera… eso lo haces cuando vas a la mitad de revoluciones y estas a punto de derrapar, bajas el cambio… no es necesario que frenes… al hacer una reduccion de velocidad el carro pierde aceleracion que equivale a un frenado… pero oviamente con estilo…
9. Dependiendo del angulo de la curva deberas adaptar el manejo del timon… por ejemplo una interseccion en foma de L … es necesario que apenas coloques el freno de mano…corta las llanta en direccion opuesta… no se si me hago entender… pero me gustaría que observaran las direcciones de las llantas en carro que derrapan… en youtube podran encontrar mucho material de apoyo… only click DRIFT JAPAN..
es todo por ahora…
ADIOS ya saben cual es mi mail…
27/10/2007 a las 3:38 am -
hola yo tengo un mitsubishi lancer ev7 con la traccion trasera como le hago para hacer que derrape si entro a mas de 110km sin frenar en la curva
27/10/2007 a las 7:28 pm -
si participo en las carreras callejeras como le hago para no estrellarme cuando derrape si otros van a mi lado mi correo es aldo_isaias@hotmail.com
diganme porfas27/10/2007 a las 7:31 pm -
Takumi…. simplemente ve a mitad de revoluciones… a unas 4 1/2… y luego baja… al cambio anterior… haces el giro y luego enderezas…
27/10/2007 a las 9:45 pm -
takumi… la pregunta.. es como hacer para que no te choquen ellos a ti… es relativo… pero no te aconsejo ese tipo de carreras en donde debes confiar en alguien más que no seas tu…
27/10/2007 a las 10:07 pm -
como se deeapa un carro
2/11/2007 a las 10:09 pm -
hola tengo un opel astra antiguo del 97 me gustaria saber en ke lugares se puede practicar el drift sin ke aya mucha gente ni policias e intentado hacerlo en poligonos pero no me convence kiero eprender a hacer drift y como cntrolar mi carro ke alguien me ayude
9/11/2007 a las 10:50 am -
Venganse todos para Panamá!!! :) JAJAJJA… aca los polis son lentos!… y facil se les puede dar a la huida…
10/11/2007 a las 9:52 am -
como derrapar
13/11/2007 a las 3:29 am -
gracias por la enseñansa roger pero como puedo derrapar con la suspencion ajustada
13/11/2007 a las 8:48 pm -
Hola tng un Mazda RX-8 y necesito saber como derrapar perfectamente a k tng una apuesta dentro d 2 meses k n puedo perder x favor k alguien m ayude.
16/11/2007 a las 7:03 pm -
Amigos entusiastas del drifting, este es el sitio de Drifting en mexico, comunidad y car club, vamos comenzando pero siempre hay alguien que pueda resolver sus dudas… saludos desde Zector Drift
16/11/2007 a las 8:01 pm -
se han enterado de las competiciones que se van a a hacer competicines de la sierra madre oriental y como son demaciadas curvas es puro drifting yo voy a ir ahi ustedes
16/11/2007 a las 11:27 pm -
SUPENSION AJUSTADA… TE REFIERES A LOW SPRING + STRUT BAR Y UN SAWY BAR O COILOVERS AJUSTABLES… ESTOS SPEC SON PARA MEJOR AGARRE EN CURVA Y NO DERRAPE EL CARRO… POR LO GENERAL LOS MITSUS EVO Y LOS IMPRESAS VIENEN CON ESOS POR QUE SON CARROS DE RALLY…
SOLUCION… MAYOR VELOCIDAD
20/11/2007 a las 5:23 am -
Roger, yo diria que los ajustes en la suspension son para rigidizarla ya que una suspension mas rigida es mejor para curvear aunque mas incomoda, sin embargo, tambien depende del nivel de tecnica del piloto ya que el trabajo de suspension es una manera de ayudarse para driftear, recordemos que necesitamos en todo momento tener el control del auto y para eso necesitamos una suspension mejorada asi como un difrencial que nos prmita retomar el control del auto en caso de alguna falla en la tecnica, recordemos lo que dice el master Tsuchiya: Power without control… is nothing
y bueno, mayor velocidad hara que requieras mas destreza y al contrario de ayudar tal vez entorpeceria al beginner creo yo, mas bien creo que a lo que te refieres es potencia… pro repito, primero conocer y aprendera retomar el control del auto y despues darle mas galleta… no creen?
http://zector-d.com Zector Drift el portal del drifting en Mexico
20/11/2007 a las 7:33 am -
yo creo que con la suspencion ajustada mi coche tiene la habilidad de tomar facil las curvas a lo que llamamos agarre y haci el grip seria de gran ayuda
hay un control llamado abs que sirve para tener un mejor agarre en la curva y no patinar pero lo que yo quiero es derrapar con todo y suspencion ajustada y abs para que mi tecnica de freno en deriva (frenar una vez bajando la marcha y volverla a subir para mayor velocidad) funcione a la perfeccion23/11/2007 a las 10:49 pm -
y tu evo que es?? UN EVO MR o no…?
26/11/2007 a las 8:09 am -
roger es un lancer evolution 7
27/11/2007 a las 11:13 pm -
hola esta muy buena esta pagina tengo 16 años y manejo desde los 11 y desde entonces siempre me ha gustado correr y derrapar no creo q muchos puedan conmigo y si quieren derrapar solo agarren su carro y practiquen claro q los consejos son utiles pero lo mejor es la practica suerte…
2/12/2007 a las 9:32 pm -
hola tengo un toyota celica año 76 motor 20r con traccion trasera podria derrapar con el el motor es de fuerza contestarme a mi msn por favor
7/12/2007 a las 8:34 pm -
olas soe kriz tngo 17 años soi aficionado con el tuning y las carreras
pues el primer consejo que les daria para derrapar es perder el miedo y practicar, como ya se habia menxionado es mas dificil con la traccion delantera aunq no imposible, solo dos beces e derrapado con un carro de fabrica traccion delantera pero a mas de 100 si no es muy dificil, solo utilizar bien el freno de mano, tratar de cambiar el freno de tambor por bentilados, y si no con practica aprendes a derrapar sin usar freno de mano,
igual es recomendable comprar un carro especial de traccion trasera y meterle poco a poco, no usar el carro de diario mejor compra uno asi xido, un 350z o un evo, impresa, un silvia etc. si kieren mas informes mi correo es k-krizalid-@hotmail.comestoy en la creacion de una pagina de tuning y carros muscles, tuners y exotics ademas trucos de como driftear y videos que muestran como hacerlo, les avisare en este foro cuando la subo a inter o mandarme correos
BAE BAE
13/12/2007 a las 12:26 am -
dios no me lo creo…..
drift con delanteras??? pero tios estais locos?
compraros un rx-7 , o un trueno ,skyline,200sx,180sx, etc.
no os saldra solo pero si mucho mas facil
y por que todos vosotros quereis las respuestas al correo?
MOVEROS UN POCO JODER QUE NO CUESTA NADA CULTURIZARSE
y de haciendo drift uno puede perder la vida
que internet es muy grande14/12/2007 a las 10:14 am -
http://www.drifting.es/
por ejemplo
y si quereis mas ir a la parte de mecanica del foro de:14/12/2007 a las 10:15 am -
holaa amigozz !tengo un ferrari f430 novitec¡ con 600 hp y en estee me es muii facil derrapar o en optro caso (drift) ahora les enseñare de la siguiente formaa los pasos para auqellos ke tienen ferrariss:
paso 1: debezz ir como a 160 km /horaa
paso 2: deposs en secvo debes aplicar el freno de mano logrando Que el carro gire asiaa el sentido de la curvaa girando el volantee asia elm ladoo opuesto de la curvaa
paso 3: antes que todo primero en tu volante del f 430 desactivaa las formassde traccioness ke estaan si no no lo podrazz hacer
bueno poess de esta maneraa consiguirazz un drift perfecto te lo digo
io ke eh competido en varios eventoss de drift
nos vemosss !suertee¡27/12/2007 a las 1:57 am -
VENDO VIPER A 400 MIL PESOS!!hola amigozz tengo un viper srt 10 estoy fastidiado de ello esotee vendiendo
a un presio muii varato simplemente porque ia no me gustaa i kiero comprar un enzoo ferrari y apennazz estoe juntando para el auto´no creaan qq es mentira ni ke es robado pero solo lo vendoo por el presio de 400 mil pesos es rojo modelo 2006 de verazz si estan interezados por el agregenme antonio_lopr@ bno ,amogoz el auto me costo 1,000,566 mil pesos pero solo por ke me urje venderlo 400 mil de verazz es sierto es una gangaa
agregenme
para kedar de aakooerdo i kedar en un arreglo los espero27/12/2007 a las 2:03 am -
yo tngo una kangoo modelo 2.000 y me es muy facil hacer el derrape…ya q estoy acostumbrado a la velocidad y a situaciones con adrenalina…me gusta mucho hacer picada pero no recatas con curvas…lo primero q hacia era entrar a la curva como venia y hacerle un revaje o vajarle un canbio en el medio de la curva para poder salir no tan habierto…tando acostumbrado no me costo mucho derrapar…lo q hago aventualmente es entrar como vengo y vajarle un cavio acompañado del freno de mano y hacelerarlo al maximo y si es una curva serrada tiro el freno de mano y acelerandolo y desacelerandolo le saco el freno de mano csi al final…ami me resulta facil ya q aprendi mirando videos y practicando…le deseo mucha suerte y espero q puedan derrapar biem…practiquen mucho
29/12/2007 a las 6:50 am -
tenia un honda integra…me salian unos buenos drift..
pero un dia me sali del pavimento..
ii…adios integra..
saludos….usen cinturon ,eso me salvo…30/12/2007 a las 7:34 pm -
yo tengo una camioneta SATURN 97 y la verdad es muy facil hacer drift y no hay necesidad de ir rapido ni de tener traccion trasera porke lamia es delantera todo depende de el mono ke lo condusca gracias.
2/1/2008 a las 11:29 pm -
hla, como puedo derrapar mi lancer evo lo acavo de comprar y nose como derrapar bien
4/1/2008 a las 12:52 am -
me pueden ayudar grasias
4/1/2008 a las 12:54 am -
antonio para comprar un enzo tienes q por lo menos aber comprado dos ferraris antes si no no t lo venden
4/1/2008 a las 12:58 am -
q hay
quiero aprender acer drif ya casi me sale nams q me hace falta unas cosas
bueno este emim correo capricornio_ra019@hotmail.com espero y lo agregen y me digan como hacer drif porq no suelo comprender como hacerlo
valeeee5/1/2008 a las 4:24 am -
oigan miren tengo un mustang del 70 yo se se que es viejo pero siento conexion con ese carro yo compito y todo pero no se derrapar con ese carro si se puede..? es mecanico
6/1/2008 a las 8:47 pm -
pues la verdad… todo depende de un buen freno de un motor lo sufucientemente fuerte para poder provocar un derrape.. yo he practicado con un toyota corolla 1987 traccion trasera.. pues en este caso el auto tiene algunas mejoras que hacen que tenga la fuerza suficiente, como lo es la reduccion de peso… pues lo q se tiene que hacer es 1. contar con un lugar seguro donde practicarlo 2. cuando vas a tomar la curva… trata que sea en 3ra como a 3000 rpm para poder meter 2da a 4500 3. pisa el embrague y el hala el freno de mano al mismo tiempo. pero no por mas de 1 seg. 4. gira el colante hacia el interior de la curva justo en el momento del frenado y luego cuando sueltes el freno y el auto comiense a voltearse… tienes q tener tu auto en 2da y acelerar a fondo.. soltar el volante para que se endereze solo y terminar de voltearlo hacia el otro lado o lado externo… para que el auto comienze a girar… recuerda que no debes tener miedo de acelerar el auto… y veras… esto funcionara siempre y cuando sea en un espacio abierto donde no exista riesgo de accidentes…
7/1/2008 a las 9:55 pm -
atencion todos…. encontre un manual bastante bueno acerca de como hacer drift—- mirenlo aki http://www.drifting.es/2006/78/tecnicas-de-drifting/ se cuidan
7/1/2008 a las 10:01 pm -
m enkntan los coches tngo un daewwo espero motor 2000 traccion dlantra año 94 he derrapado n el pro no mxo no m concidero bueno todavia pero m servirian mxo sus consejos agregenme Blackromance_17@hotmail.com ya saludos a todos biee
9/1/2008 a las 1:43 am -
es mas facil de lo que parece o se oye
es solo cuestion de que cuando quieras derrapar
1.- acciones el freno de mano y dobles el volante dejando de acelerar un momento para que el auto se doble.
2.- imediatamente deacciones el freno de mano y aceleres a fondo doblando el volante hacia la salida de la curva(teniendo un calculo para que no te endereces antes de tiempo) para no impactarte con el cordon de la acera o el muro.
3.- finalmente sigue tu camino y intentalo en cada curva cerrada o en alguna abierta pero aligerando todos los pasos que acabo de darte.10/1/2008 a las 12:33 am -
TENGO UN SEAT IBIZA TRACION DELANTERA
Y QUERO LA AYUDA , COMO ACER EL DRIFT PASO A PASO
GRACIAS ……14/1/2008 a las 2:39 pm -
ola gentita oigan puxa con mis 15 anos kiero experimentar el driffting ya ke vi este acto en rapidos y furiosos 3 ya ke es una pelica ke da a conocer a l mundo lo ke en las calle se hace kon loas autos bueno yo tengo un skaline bueno se puede hacer drift kon mu coche no se porfa un trome ke me ensene acer drift porfa a mi correo kevin_tu_papi003@hotmail.com
22/1/2008 a las 12:26 am -
oigan ke el freno de mano no se rompe puxa porke entrar a una curva en 120 y kon el freno de mano parece muy extremo kisas el freno de mano sera reforsado o algo asi no
22/1/2008 a las 12:27 am -
ola m llamo jesus y m gustaria k me enceñen a hacer drifting xfavor tengo un RX_8 con traccion trasera dicen k eso eh bueno… pa derrapar y eso…..agregarme jesus_11_37@hotmail.com
22/1/2008 a las 9:08 am -
hola tengo un seat ibiza fr del 2007 y me gustaria saber si puede hacer drift con el
26/1/2008 a las 8:10 pm -
Que tal Solo quiero saver como derrapar con mi ae86 esque su aseleracion no es muy buena y solo lo logro con el metodo del pendulo, si hay otra forma me gustaria saberla. gracias.
29/1/2008 a las 2:22 am -
para aqueyos que quieran aprender a derrapar mi correo es dk_roger@hotmail.com
29/1/2008 a las 6:47 pm -
quisiera aprender drifting hay algun lugar ó escuela donde pueda ir ya sea en el d.f o en el estado de mexico tengo un evo ix
31/1/2008 a las 5:57 pm -
quiero derrapar un carro automatico como leago ayudenme porfa
3/2/2008 a las 5:20 am -
emm tengo un relault clio me gustaria muxo aprender ah derrapar
aunke lo intentado y siempre no me resulta
puxa ojala me alluden mi korreo es moy_depredadorf10@hotmail.com6/2/2008 a las 7:27 am -
mi lan-evo es de revoluvion rapida sin necesidad de pisar el acelerador a fonfo es rapido quiero retas vengan a la sierra madre oriental
9/2/2008 a las 11:45 pm -
Hey kriz,me gusto tu cosejo de perder el miedo al aprender a derrapar,yo soy aficionado de los carros modificados y acerca de tu web page de carros tuneados y carros muscle que vas a lanzar en la internet te apoyo 100%,para mi el evo es un buen carro para derrapar.Escribeme a mi correo:JEANSANCHEZ_116@YAHOO.ES, para algun comentaro acerca de carros tuneados y sistemas de audio,no se de mecanica pero si tengo conocimiento de los sistemas de audio. Y ya sabes que tienes mi apoyo con tu web page.
14/2/2008 a las 5:44 pm -
hola a todos, tengo una grand cherokee 98 5.9litre tengo 16 años y me gusta la velocidad son pocos los que me ganan en autopista, pero me gustaria hacer drift no me atrevo por lo alto de el carro si alguno de ustedes lo ha hecho diganme como porfa!!! gracias..
18/2/2008 a las 4:52 pm -
que hay yo soy nuevo pero en las camionetas puedes derrpar? tengo una mazda b 2600 que me dicen
21/2/2008 a las 2:02 am -
solo quisiera saber como le hago para derrapar un pointer 2007 de la mejor manera queno se desgaste el cluch
21/2/2008 a las 5:59 am -
Tengo un neon año 2000 y me gustaria saber como le hago para derrapar y k el carro le siga dando pero kemando llanta y una vuelta en dona xfa mi
22/2/2008 a las 6:26 am -
mi equipo de lan-evo esta haciendo rachas en mexico y no emos perdido digan quien tiene el valor de retarnos yo y mi lan-evo 7 les ganaremos a cualquiera
25/2/2008 a las 1:04 am -
hey tengo un daihatsu charmant Y derrapo GENIAL EN EL CARRO……..tiene turbo t66…y otras modificaciones en el motor como carburador de 4 bocas..y las llantas traseras son de 18…bueno en fin el carro es traccion trasera..
bueno la mejol forma de hacer drift es ir hacia la curva y dependiendo el ancho de la pista ir a una velocidad adecuada…bueno en fin…ir a la curva dandole el max de revoluciones al motor pisar embrage bajar una marcha luego jalar de freno de mano hasta que te des cuenta que el carro se va deslizando la parte de las ruedas traseras….y luego acelerar a fondo max revoluciones y girar el volante al lado contrario pero ir controlando el carro asi bombeando el acelerador…luego para enderesar el auto en caso de que venga una curva proxima pisar embrague…y girar volante asi y solo se enderesa asi respectivamente..jalar de freno de mano pero con precaucion derrepente se te va el carro tienes que darle lo presiso y acelar siempre con una marcha menos………..
25/2/2008 a las 1:22 am -
quiero aprender a derrapar en un Lamborgini Gallardo pero es muy rapido y si lo choco me matan
25/2/2008 a las 6:39 pm -
que tal amigos… me tuve que ausentar por mucho tiempo pero ahora estoy devuelta… para las personas que ingresan y quieren saber como derrapar les aconsejo que lean antes de postear “como derrapo mi coche” puesto que en post anteriores se han dado varios tips para derrapar… me despido no antes sin decirles que mi proyecto con el S14 va de maravillas y muy pronto podran ver videos en youtube explicando todo lo que anteriormente eh dicho.
SALUDOS… y para consultas o simplemente agregarme al msn es
acura.rsx.types@hotmail.com25/2/2008 a las 6:57 pm -
mis amigos saludos recomiendo blocaje de 1.5 o 2.0 para mallor seguridad y control en las curbas “corona trabada” teniendo esto es sorprendente controlable el automomil
27/2/2008 a las 5:12 am -
quien sabe hacer grip en drift todo a la vez si no pa que les diga como es muy padre ademas entras muy rapido a las curvas
28/2/2008 a las 1:46 am -
pero q pelotudos q son, el drifting nacio acausa de autos traccion trasea, joder todos los de traccion delantera q nunca podran igualar en lo mas minimo un drift como los q les gusta ver por tv, ahora y siempre deberan pensar q el drifting solo sirve con traccion trasera, no mas……XD, y para aprender eso deberan gastar forros de dineros comprando neumaticos y cambiando piezas q joden al hacer drift, este deporte es para los q les gujta derrochar dinero, suerte,,,,,lol´s
29/2/2008 a las 12:22 am -
por eso. pero por ej yo utilizo una blazer 95 v6 y solo la e derrapado en tierra y lo hace bn, por un potrero q hay por ay cerca y hace trompos y todo. y tambn en una curva bastante abierta q hay aki al lado de me casa yo solo le mando el acelerador a fondo y el timon al lado de la curva, despues suelto el timon para q se enderezcan solo las ruedas y la dejo llevan . para mi funciona no se los demas.
1/3/2008 a las 4:21 am -
como la mia es automatica,de vez en cuando se pierde el control entonces yo suelto el acelerador.o la dejo en 2 o 3(D).JEJE esq tiene dos D.
1/3/2008 a las 4:25 am -
Yo he derrapado con un honda logo, traccion delantera y mecanico.
Lo hago con el freno de manos. agarro velocidad, acercandome a la curva dejo de acelerar giro rapidamente el manubrio a la vez ke levanto el freno de manouna vez ke ya patino la cola quito el freno de mano y si la cola se sigue yendo, giras todo el volante a la direccion opuesta.En tierra derrapa mucho mejor eso si, y creo q no gastas tanto neumatico pero a cambio ensucias un monton el auto jajaja.
Cuando me compre un mitsubishi fto les comentare como me fue con el drift.4/3/2008 a las 8:10 pm -
hola me gustaria aprender hacer drifting tengo un mustang kiero k me expliken paso a paso komo se logra hacer esa maneobrami correo es arcangelgt_nahin@hotmail.com para k me agregen y me expliken por favor
5/3/2008 a las 2:47 am -
hey chicos no eh recibido propuestas en retas y si no pueden pues tambien solicitenme ayuda ahora soy bueno derrapando y haciendo gripy si quieren concejos para derrapar preguntenme
ademas quiero retas yo y mi lan-evo 719/3/2008 a las 4:14 am -
Hola me interesa aprender a hacer drifting tengo un renault megane sedan 2.0 16v 140hp 2006, me gustaria saber si puedo hacer drifting con el y como puedo hacerlo, si me pudieran dar unos consejos, tambien quisiera saber de lugares en mexico donde se pueda practicar y competir especialmente en el df y puebla.
bueno gracias adios y suerte
27/3/2008 a las 4:23 am -
me salio un derrape (drift) por error, pero no frene y le di y le di hasta los 90k/h (era entierra y en un caminito rural) y dije weeeeeeeeeeeeeeee……XD es con una kangoo 08 “full”..ahora taria para practicar (pero no me prestan la camio buu).
30/3/2008 a las 1:13 am -
como puedo derrapar llanta con un ford ka con la traccion delantera
1/4/2008 a las 10:44 pm -
ya aprndi a derrapar en mi blazer. solo le perdi el miedo y le di confianza a las curvas y a la camioneta. le tuve k cambiar el diferencial por q el otro tenia una corona rota o algo asi y solo giraba una rueda. ahora derrapo como a 80 km/h. solo le mando 100 km.h y lo freno acelero haciendo las maniobras de contratimon y eso y me sale a 80km
3/4/2008 a las 1:41 am -
hola
se qu e es difisil derrapar con un carro con tracion delantera
tengo un toyota echo y llevo 2 años praticando para que derrape quisiera que me dieran alguna tecnica para que mi auto derrape mas de lo que ya derrapa nesesito saber quisiera aprender mas sobre los carro con tracion elantera para derrape ….. mi msn es condemusic@hotmail.com …………3/4/2008 a las 5:11 am -
TENGO UN BMW Z4 TRACCION TRACERA Y TENGO UN PROBLEMA Y QUIERO SABER COMO NO QUEDARME EN CURVAS TAN CERRADAS LOS QUE ME QUIERAN RESPONDER MI MSN ES HAKU580@HOTMAIL.COM GRACIAS
8/4/2008 a las 4:44 am -
soy un joven de 15 años un buen concejo es que al llegar a una curva cerrada pongas por un segundo el freno de mano y luego acelera asta el fondo esto ara que el coche derrape sin perder velocidad
26/4/2008 a las 9:59 pm